В мережі показали архівні фото відкриття першої гілки київського метро
Поділитися
В мережі показали архівні кадри того, як 6 листопада 1960 року в Києві сталося відкриття першої гілки метро з пʼяти станцій — "Дніпро", "Арсенальна", "Хрещатик", "Університет" та "Вокзальна". Київське метро було третім за величиною у колишньому СРСР після московського та ленінградського.
Архівні кадри оприлюднило видання "Бабель".
Метро Києва — чим унікальне
Видання зазначає, що метро в Києві хотіли побудувати ще наприкінці XIX, потім на початку XX століття, але завадили Перша та Друга світові війни. Перед останньою, у 1936 році, було затверджено новий Генеральний план забудови Києва. Почалося будівництво урядового кварталу, а також затвердили проєкт Київського метрополітену завдовжки близько 40 кілометрів.
Після завершення війни у 1945 році зʼявився новий проєкт метро з трьома лініями, які існують і донині. У 1949 році почали пробивати тунелі метро від сучасної станції "Дніпро". Тут же було й перше депо. Перший забій відбувся в 1951-му між станціями "Дніпро" та "Арсенальна". Останній — у 1959-му між "Університетом" та "Вокзальною".
До 1960 року встигли побудувати лише пʼять станцій сучасної червоної гілки. Особливо відзначають "Арсенальну" — вона виявилася найглибшою у світі станцією метро, а її вестибюль споруджували на поверхні й опускали під землю чотири місяці. Тобто, як стверджує видання, — за лондонським типом.
Перший пробний рейс відбувся 22 жовтня 1960 року завдяки машиністу московського метро Олексію Сімагіну. А на офіційному відкритті 6 листопада його змінив киянин Іван Виноградов. За його словами, їх разом із Сімагіним "перевіряли спецоргани на предмет свідомості", а особисто з ним "розмовляв полковник". Церемонію відкриття провели на станції "Хрещатик". Потім поїзд разом з партначальством рушив через "Арсенальну" до "Дніпра", а звідти назад до "Вокзальної".
Після відкриття метро тиждень працювало лише для екскурсій. Групи від заводів та навчальних закладів могли безкоштовно оглядати станції й кататися у вагонах. Сьогодні Київський метрополітен — це три лінії протяжністю майже 70 кілометрів, 52 станції з трьома пересадними вузлами, і щодня він перевозить близько 1,5 мільйона пасажирів.
Нагадаємо, що раніше у мережі зʼявились ескізи проєктів, на яких показано, як би виглядали станції столичного метро "Хрещатик" та "Шулявська". Також повідомлялося, що київський метрополітен отримав дванадцять вагонів від Польщі.
Читайте Новини.LIVE!
