У мережі показали унікальні моменти будівництва метро "Арсенальна". Фото

Станція метро "Арсенальна" - найглибша в світі. Свою назву станція отримала від розташованого поруч заводу"Арсенал".

Унікальними фотографіями станції поділився "Клуб корінного киянина" на своїй Facebook-сторінці.

Читайте також: Метро для студентів КНУ: як будували станцію "Васильківська". Унікальні фото

Для будівництва знаменитої станції метро "Арсенальна" було залучено велику команда спеціалістів, кожен з яких складався в союзі архітекторів СРСР, а також проєктували такі станції, як "Хрещатик" і "Дніпро".

Враховуючи складні геологічні умови і великої глибини, центральний зал станції пройдений не повністю і має довжину всього 21 метр. Цікаво, що місце під іншу передбачувану частину центрального залу частково займають службові приміщення для працівників станції.

Варто також відзначити, що станція є найглибшою не тільки серед метрополітенів колишнього Союзу, але і серед метро в усьому світі і її глибина становить 105,5 м, а за даними офіційного сайту, пасажиропотік на поточний момент становить 26,1 тис.пасажирів на добу.

Через особливості грунту вестибюль спорудили на поверхні і тільки після повного складання його опустили на проєктну глибину. Діаметр вестибюля склав 22,6 м, висота - 18,7 метрів. На фото можна помітити, що проміжний вестибюль практично зібраний, але ще не забетонували купол, щоб була можливість опустити його на потрібну глибину.

Щоб опустити купол, простір над купалом працівники засипали грунтом, а за рахунок збільшення зовнішнього тиску на купол, збільшувалася і швидкість опускання вестибюля. І менш ніж через 4 місяці після початку спуску вестибюль досяг проєктної глибини

Після здійснення ремонтних робіт всередині, станція метро урочисто відкрилася 6 листопада 1960 року в складі першої пускової ділянки червоної лінії, яка складалася з чотирьох станцій: "Вокзальна", "Університет", "Хрещатик" і "Арсенальна".

Більше новин про метро Киева

• Метро на Виноградар побудують не раніше 2027 року: чому.
• Метро на Троєщину вирішили будувати по-іншому.