У Києві постійно провалюються дороги та земля: де чекати нових обвалів
Поділитися
У Києві на бульварі Шевченка досі обмежено рух через провал асфальту. Причина - обламалася водопровідна труба через свою зношеність. Голова Асоціації водоканалів України, колишній гендиректор "Київводоканалу" Дмитро Новицький каже, що 30 % труб - в аварійному стані.
Де ще може трапитися провал, - читайте в матеріалі Новини.LIVE.
Лопнула чавунна труба, якій 65 років
У Києві обмежено рух на бульварі Шевченка, де навпроти Бессарабського ринку проломився асфальт. Провал асфальту на проїжджій частині бульвару Тараса Шевченка, стався серед білого ще в неділю. Деякі водії, не встигнувши зреагувати, потрапляли в яму. Рух по бульвару в бік вулиці Хрещатик було перекрито.
Причиною провалу між першою і другою смугами руху виявилася аварія у водопровідній мережі, яка пролягає під проїжджою частиною. Розміри ями в "Київводоканалі" оцінили, як 1,5 м х 1,5 м, глибиною 1,3 м у неділю роботи закінчили і пустили рух. А в четвер знову обмежили, оскільки є небезпека, що обвали асфальту повторяться.
"Причина аварії - прямий перелом чавунної труби, яка була прокладена в 1956 році, плюс - зношеність водопровідної мережі і велике навантаження на неї", - пояснили нам у "Київводоканалі", який обслуговує водопровідні мережі.
Через аварію зникла вода в найближчих будинках. Місцевим жителям питну воду підвозять у цистерні.
Нагадаємо, капітальний ремонт бульвару Шевченка, замовником якого була комунальна корпорація "Київавтодор", проходив шість років тому. Як виявилося, комунікації тоді ніхто не міняв і не ремонтував.
"Заміна комунікацій під час ремонту відбувається в залежності від їх стану. Так, на вул. Франка була повністю замінена тепломережа, а на вул. Покровській – вся каналізація. Але труби не завжди знаходяться під дорогою. Іноді вони пролягають під зеленою зоною або під тротуаром. Частина ММА знаходиться вздовж будинків. Іноді через вулицю проходить 3 км., іноді невеликий шматочок. Хоча при масштабному капремонті вже ставлять завдання перекладати і комунікації", - пояснили Новини.LIVE в КК "Київавтодор".
"Провали можуть трапитися в будь-якому районі"
У Києві під землею прокладено 3,2 тис. км труб каналізації і 4,2 тис. км водопроводу, з них 30 % - в аварійному стані. Так що аварія може статися в будь-якому районі Києва. Про це Новини. LIVE сказав президент Асоціації водоканалів України, колишній гендиректор "Київводоканалу" Дмитро Новицький.
"Більше 30 % водопровідних мереж Києва - в аварійному стані, тому такий прорив може відбутися в будь-якому місці. І це не залежить від часу забудови мікрорайону. Наприклад, на Троєщині стан труб гірший, ніж на Оболоні, хоч мікрорайон молодший. Причина в тому, що якість труб нижча. Такий стан по всьому Києву - все залежить від якості матеріалів", - говорить нам Новицький.
Металеві водопровідні труби, за його словами, піддаються корозії, а через високий тиск, що характерно для Києва, можливі такі прориви. До слова, у випадку на бульварі Шевченка, так само прорив труби стався через стрибок тиску в мережі.
"Аварія може трапитися в будь-якому районі. Але більш захищені сучасні житлові комплекси. Державні будівельні норми (ДБН) в останні роки змінилися, і в нових ЖК вже використовують пластикові, склопластикові або чавунні труби. До речі, чавунні водопровідні труби - найнадійніші, і найчастіше, навіть найдавніші можуть бути в хорошому стані", - каже нам Новицький.
За його словами, знос каналізаційних колекторів - взагалі більше 40 %.
"У 60-70 роках, коли їх будували, використовували бетон, який нестійкий до газової корозії. У каналізації утворюються метановмістні гази, які у вигляді конденсату збираються у верхній частині колектора. А там під впливом хімічних реакцій перетворюються в соляну кислоту. Вона роз'їдає бетон до такого стану, що він стає, як вата", - розповідає Новицький.
За словами експерта, відповідно до законодавства, немає жорстких вимог до обов'язкової заміни труб при капремонтах доріг, незважаючи на те, що Асоціація водоканалів на цьому наполягає.
"Правила прописані не чітко, а тому їх ніхто не виконує. Хоча наша Асоціація вимагала зміни ДБН для ремонту доріг. Але перекладка комунікацій - дуже дороге "задоволення". У Києві таким чином була відремонтована тільки одна вулиця Горького (Антоновича) - тоді були замінені всі комунікації", - розповідає Новицький.
Реконструкція вул. Антоновича відбувалася в 2011 році в рамках підготовки до Євро-2012. З держбюджету було виділено 100 млн грн.
На ремонт мереж немає грошей
Як розповідає Новицький, у всіх водоканалів, у тому числі в Києві, немає додаткових коштів на заміну застарілих труб.
"Нинішні тарифи на водопостачання та каналізацію не є обґрунтованими. У них практично не закладена інвестскладова. Але підняти тарифи нам ніхто не дозволить з політичних міркувань. Для розуміння: в середньому в Україні тариф на воду і каналізацію становить близько 1 євро, в Європі - 3 євро. У нас инвестскладова в структурі тарифу 8 %, в європейських країнах - 40-60 %. Інвестскладова - це кошти, які розраховані на розвиток водоканалів, заміну обладнання, мереж. Враховуючи, що всі матеріали та обладнання в Україні імпортні, наші 8 % - це майже нічого. А з бюджету гроші на капремонт і заміну комунікацій також не виділяють, ні з місцевого, ні з державного", - пояснює Новицький.
Найгірше в Голосіївському районі
Найбільш часто провали в останні роки траплялися в Голосіївському районі. Тільки в цьому році їх було кілька. Так, у травні, на Деміївській площі біля бібліотеки ім. Вернадського прорвало трубопровід, заливши припарковані машини. У жовтні провалився асфальт на вул. Костанайській, в яму, за іронією долі, потрапила машина "Київводоканалу". На Голосіївському проспекті через аварію залишилися без води кілька будинків. На вулиці Антоновича біля ТРЦ Ocean Plaza утворилася величезна яма - через прорив водопроводу, який стався в ході гідравлічних випробувань.
"У Голосіївському районі колектор залізобетонний, який в 2002 реконструювали, затягуючи в "панчоху". Колектор то зробили. А камери ремонтували, використовуючи хімічний захист у вигляді певної замазки. А вона не спрацювала. І тепер всі кілька десятків камер постійно ламаються. Частину з них вже покрили пластиковим захистом. Але не всі. А значить, аварійність досить висока", - пояснює Новицький.
Де можна провалитися в окріп
У січні 2020 року в Києві, біля Ocean Plaza, сталася жахлива трагедія. Через аварію магістрального трубопроводу окропом обварилися 11 осіб. Буквально наступного дня після цієї НП, на Шулявці теж прорвало тепломережу, затопивши окропом вул. Нижньоключову. Щоправда, ніхто не постраждав. Влітку цього року біля станції метро "Героїв Дніпра" літня жінка йшла по дорозі, під нею провалився асфальт, і вона потрапила в окріп.
Раніше прориви відбувалися на Хрещатику, в ТРЦ "Метроград", на бул. Лесі Українки біля ТРЦ "Парус". Фонтани окропу виникали на Шулявці, на вул. Борщагівській. Крім того, потенційно прориви можуть відбутися в декількох мікрорайонах, де розміщуються старі труби.
"Більшість теплових мереж відпрацювали свій ресурс і вимагають повної заміни або капремонту. Найбільш зношені мережі в мікрорайонах Виноградар, Галагани, Південна і Микільська Борщагівка, Поділ, Нивки, Куренівка, Оболонь, Відрадний і Чоколівка", - сказали Новини. LIVE у пресслужбі "Київтеплоенерго".
Читайте Новини.LIVE!
